文 | 《BUG》栏目 张俊
继手机、电脑、新能源汽车之后，两轮电动车可能迎来涨价潮。
有消息称，自今年4月起，九号、雅迪、台铃、爱玛等主流两轮电动车品牌将上调部分车型售价，预计涨幅大概在100到300元。《BUG》栏目实地探访多家门店后发现，多数门店表示，由于原材料成本上涨，两轮电动车即将涨价，另有门店确认“渠道方面已开会通知涨价”，但多数门店并未确认涨价金额。
也有品牌已经确认“涨价”。九号电动车官方就表示，受原材料价格上涨影响，4月起部分车型优惠力度将适度缩减，优惠金额缩减100元。
不过，两轮电动车品牌们要想涨价，也需要考虑消费者端的接受度。在此前行业价格战愈演愈烈的背景下，一些消费者在社交媒体上吐槽称，如果企业敢涨价就不买。
多品牌即将迎来涨价潮，门店称“已开会通知”
近日有消息称，自2026年4月起，两轮电动车市场或将迎来一波集中涨价潮。
有媒体报道称，受原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响，九号、雅迪、台铃、爱玛等国内主流两轮电动车品牌，计划从下月起或对旗下大部分车型正式上调售价，涨幅大概在200到300元。
《BUG》栏目实地探访了多家两轮电动车门店，多数门店表示，由于原材料成本上涨，两轮电动车可能要涨价，但目前还没有正式下发通知。
一家雅迪门店工作人员表示，电池本身就要涨价，但现在官方还没有下发车型涨价的通知；一家爱玛门店工作人员也表示，即将涨价，但自己也不敢确认。他解释称，因为原材料要涨价，比如车架子，车上要用的锂镁合金等等都在涨价。“都说要涨，渠道开会的时候，给我们发的也是说4月份要涨”。
在品牌层面，目前已有九号电动车确认将在4月缩减优惠，相当于变相涨价。在近日的一篇官方推文中，九号电动车官方表示，受原材料价格上涨影响，4月起部分车型优惠力度将适度缩减，优惠金额缩减100元。本次价格调整以九号官方建议零售价为基准，非原销售价。
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原材料成本上涨，厂商毛利被压缩
作为锂电池的核心原料，电池级碳酸锂价格自2025年下半年以来持续上涨。
元股证券:ygzq.hk据同花顺iFind数据显示，3月30日电池级碳酸锂现货价格报161000元/吨，较上一日上涨5000元/吨，当日涨幅为3.21%；最近一周，电池级碳酸锂价格累计上涨16000元/吨，上涨幅度为11.03%。
随着这些原材料成本的上涨，压力也会逐渐传导至下游厂商。此前已有多家汽车企业宣布一些车型涨价，给出的理由正是原材料等核心零部件成本的持续上涨。
另外，一直以来两轮电动车行业的价格战十分激烈，一定程度上也压缩了厂商们的利润。以爱玛与雅迪为例，作为行业老牌龙头牢牢占据规模优势。但规模优势并未转化为盈利优势，2022—2024年爱玛毛利率仅在16.36%—17.82%之间，雅迪毛利率则从18.08%降至15.19%。
在价格战的背景下，如果正式迎来涨价，消费者的接受度如何还未可知。
配资网站在社交媒体上，一些消费者就对此次即将涨价的传闻表达了不满：“那就不买呗，总有其他品牌愿意让利。”“很简单，涨价就不买，没销量就会降价。”
2025年底，电动自行车新国标全面落地。雅迪推出的“毛豆”基础款车型，成为舆论关注的焦点。面对舆论质疑，雅迪最终不得不发布致歉声明，承认“对标准理解存在偏差”并存在“车型上市节奏失误”。而此次的涨价问题同样如此。两轮电动车企业需要在原材料涨价以及消费者的意愿之间做好平衡，并提前做好价格沟通，以打消消费者的顾虑。
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责任编辑：宋雅芳 期货市场信息网
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